dubai snastavlja postavljati standard kao jedan od naj inovativan svijeta i neće biti manje kada je riječ o tome suočiti se s izazovom jednako impozantnim poput svoje ekstremne klime. Poznat po svojim izvanrednim neboderima, umjetnim otocima i futurističkim projektima, grad sada planira riješiti problem vrućine koja otežava svakodnevni život njegovih stanovnika i posjetitelja tijekom većeg dijela godine. I, kao što se i očekivalo, odabrani pristup je nekonvencionalan: mreža klimatiziranih staza koja jamči ugodna putovanja u bilo koje godišnje doba.
S temperaturama koje dosežu 42ºC ljeti i toplinskim osjećajima koji prelaze 60ºC, klima Dubaija predstavlja izazov za svakodnevni život. Hodanje ulicama pod nemilosrdnim suncem može biti gotovo nemoguć zadatak, zbog čega je vlada odlučila provesti ambiciozan projekt poznat kao Dubai Walk, osmišljen posebno za preobrazbu grada u okruženje koje je više prilagođeno pješacima.
Mreža šetnica koja će promijeniti grad
El Projekt Dubai Walk Cilj mu je pokriti 6.500 kilometara šetnica raspoređenih u 160 područja emirata. Od toga će 3.300 kilometara biti potpuno nova gradnja, dok će se još 2.300 kilometara sastojati od obnove postojećih objekata. Također, planirana je izgradnja 110 pješačkih mostova i podvožnjaka, što će značajno poboljšati povezanost cijelog grada.
plan, odobren autora Mohammeda bin Rashida Al Maktouma, premijera Ujedinjenih Arapskih Emirata i vladara Dubaija, također uključuje morske, zelene i ruralne staze. Među njima se istaknite 112 kilometara šetnje uz more, 124 kilometra predviđena za zelene rute i gore 150 kilometara za ruralne i planinske šetnje. Sve se to usredotočuje na pružanje udobnog, sigurnog i pristupačnog iskustva za one koji žele istražiti grad pješice bez trpljenja zbog užasne vrućine koja karakterizira grad.
Klimatizacija će, međutim, biti središnji dio ovog inovativnog projekta. Iako neće biti dostupan na svim rutama, ključna dionica, tzv Petlja budućnosti, imat će klimatizacijske sustave koji pokrivaju površinu od 30.000 četvornih metara. Ova moderna uzdignuta šetnica duga 2 kilometra povezivat će ikonične znamenitosti kao što su Muzej budućnosti, Međunarodni financijski centar Dubaija i Emirates Towers, kao i stanice podzemne željeznice i poslovne centre, osiguravajući besprijekornu integraciju s drugim načinima prijevoza poput vodenih i zračnih taksija. .
Sa širinom koja će se kretati između 6 i 15 metara, ova šetnica uključit će neke 30.000 četvornih metara zelenih površina, pružajući hladovinu i ugodniji ambijent za korisnike. Ovi prostori će biti popraćeni komercijalnim prostorima koji će upotpuniti iskustvo onih koji koriste ovu inovativnu strukturu. Future Loop tako postaje temeljni dio plana, dizajniran da pokaže kako se tehnologija može funkcionalno i estetski integrirati u urbani krajolik.
Faze projekta i buduća vizija
Početna faza Dubai Walka bit će razvijena kao pilot faza između 2025. i 2027., razdoblje u kojem će se procijeniti izvedivost i funkcionalnost sustava prije nego što se proširi diljem emirata. Cilj je da projekt bude potpuno operativan do 2040. Do tada će oni biti dodani 900 dodatnih kilometara šetnica, konsolidirajući mrežu kao jednu od najnaprednijih na svijetu.
Očekivani učinak značajan je ne samo u smislu mobilnosti, već iu smislu održivosti i kvalitete života. Prema vladinim projekcijama, ova mreža šetnica i staza će povećati mobilnost pješaka sa 13% na 25% za navedenu godinu. 2040, poboljšanje pristupačnosti i smanjenje ovisnosti o motornim vozilima.
Osim toga, dizajn svake modne piste bit će jedinstven, sa specifičnim bojama, oblicima i rasvjetom koji odražavaju identitet svakog dijela grada. To ne samo da će olakšati orijentaciju, već će iskustvu šetnje Dubaijem dodati estetski i kulturni štih, budući da je to jasna točka atrakcije za turiste.
Nema sumnje u to Dubai ponovno iznenađuje svojom sposobnošću da velike izazove pretvori u prilike. Iako je projekt još uvijek u ranoj fazi, njegova ambiciozna priroda obećava da će ostaviti značajan trag na način na koji živimo i krećemo se po gradovima budućnosti. U to vrijeme.